च्या
● चांगला पोशाख प्रतिकार आणि अचूक आकार.
● गुळगुळीत इंजिन ऑपरेशनसाठी अनुकूल.
● उच्च दर्जाचे साहित्य आणि दीर्घ सेवा जीवन.
इंधन पंप कॅमशाफ्ट पिस्टन इंजिनचा एक भाग आहे.त्याचे कार्य वाल्व उघडणे आणि बंद करण्याच्या क्रिया नियंत्रित करणे आहे.चार-स्ट्रोक इंजिनमधील कॅमशाफ्ट क्रँकशाफ्टच्या अर्ध्या वेगाने फिरू शकतो, तरीही त्याचा वेग खूप जास्त आहे.म्हणून, आवश्यकतांची ताकद आणि समर्थन मध्ये कॅमशाफ्ट डिझाइन खूप जास्त आहे.त्याची सामग्री सामान्यतः उच्च दर्जाचे मिश्र धातु स्टील किंवा मिश्र धातु स्टील आहे.इंजिन डिझाइनमध्ये कॅमशाफ्टची रचना खूप महत्त्वाची भूमिका बजावते कारण वाल्व हालचालीचा नियम इंजिनच्या शक्ती आणि ऑपरेशन वैशिष्ट्यांशी संबंधित असतो.
कॅमशाफ्टचा मुख्य भाग सिलेंडरच्या अंदाजे समान लांबीचा एक दंडगोलाकार रॉड आहे.हे व्हॉल्व्ह चालविण्यासाठी अनेक कॅम्सने झाकलेले आहे.कॅमशाफ्ट जर्नलद्वारे कॅमशाफ्ट बेअरिंग होलमध्ये कॅमशाफ्ट समर्थित आहे, म्हणून कॅमशाफ्ट जर्नलची संख्या कॅमशाफ्ट सपोर्टच्या कडकपणावर परिणाम करणारा एक महत्त्वाचा घटक आहे.जर कॅमशाफ्टची कडकपणा अपुरी असेल तर, कामाच्या दरम्यान वाकणे विकृत होईल, ज्यामुळे वाल्वच्या वेळेवर परिणाम होईल.
कॅमशाफ्टच्या बाजू अंड्याच्या आकाराच्या असतात.हे सिलिंडरचे पुरेसे सेवन आणि निकास सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केले आहे.याव्यतिरिक्त, इंजिनची टिकाऊपणा आणि ऑपरेशनची गुळगुळीतता लक्षात घेता, उघडण्याच्या आणि बंद होण्याच्या क्रियेतील प्रवेग आणि कमी होण्याच्या प्रक्रियेमुळे वाल्व जास्त प्रभाव पाडू शकत नाही.अन्यथा, यामुळे वाल्वचा गंभीर पोशाख, वाढलेला आवाज किंवा इतर गंभीर परिणाम होतील.
कॅमशाफ्ट नियतकालिक प्रभाव भारांच्या अधीन आहे.कॅमशाफ्ट आणि टॅपेटमधील संपर्क ताण खूप जास्त आहे आणि सापेक्ष स्लाइडिंग गती देखील खूप जास्त आहे.तसेच, कॅमशाफ्ट वर्किंग पृष्ठभागाचा पोशाख अधिक गंभीर आहे., एकीकडे कॅमशाफ्ट जर्नल आणि सीएएम कार्यरत पृष्ठभागावर उच्च मितीय अचूकता, लहान पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा आणि पुरेसा कडकपणा असेल, तर दुसरीकडे, उच्च पोशाख प्रतिरोध देखील असेल. आणि चांगले स्नेहन अस्तित्वात होते.शिवाय, कॅमशाफ्ट सामान्यत: उच्च दर्जाचे कार्बन स्टील किंवा मिश्र धातुच्या स्टीलपासून बनविलेले असतात आणि ते मिश्र धातु किंवा लवचिक लोहापासून देखील कास्ट केले जाऊ शकतात.