डीएलसी कोटिंग इंधन पंप प्लंगर उच्च सामर्थ्य आणि पोशाख प्रतिरोधकतेसह
● प्लंगर्सच्या जोडीच्या मदतीने, केवळ उच्च-दाब इंधनाचा पुरवठा आणि त्याचा डोस सुनिश्चित करणे शक्य नाही तर योग्य इंधन इंजेक्शन मोड देखील निश्चित करणे शक्य आहे.
● उच्च कार्यक्षमतेसह कमाल अर्थव्यवस्था.
● इंधनाच्या लहान भागाच्या ज्वलनामुळे आणि सिलिंडरमध्ये उच्च-गुणवत्तेच्या फवारणीमुळे उच्च पर्यावरण मित्रत्व.
प्लंगर स्वतः बुशिंग पोकळीतून इंधन विस्थापक म्हणून कार्य करते.हा घटक इंधन पुरवठा प्रणाली लाइनमध्ये उच्च दाब निर्माण करण्यासाठी वापरला जातो.
तथापि, प्लंजर असेंब्ली हे इंजेक्शन पंपचे मुख्य घटक आहेत, जे डिझेल इंजिनमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.हे डिझाइन, टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हतेच्या प्रभावी साधेपणाद्वारे ओळखले जाते.
याव्यतिरिक्त, प्लंजर जोड्या दोन लहान भाग आहेत जे उच्च दाब इंधन पंप (इंजेक्शन पंप) उपकरणात जातात.पहिल्याला प्लंजर म्हणतात आणि जाड, रेसेस केलेले बोट म्हणून दर्शविले जाते.दुसरा प्लंजर स्लीव्ह आहे आणि तो जाड-भिंतीच्या स्लीव्हसारखा दिसतो ज्यामध्ये पहिला भाग घातला जातो.
प्रथम, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की डिझेल इंजिन एका विशेष इंधनावर चालते, ज्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात सूक्ष्म कण असू शकतात.आपण कमी-गुणवत्तेचे डिझेल इंधन वापरल्यास, डिझेल इंधनातील अपघर्षक कण, पाणी आणि इतर अशुद्धतेमुळे प्लंगर आणि बुशिंगमधील अंतर वाढू शकते.
म्हणूनच, कार मालक केवळ इंधनाच्या गुणवत्तेचे निरीक्षण करणे, ओळीत कंडेन्सेशन रोखणे आणि ti मधील फिल्टर बदलणे ही एकमेव सेवा करू शकतो पहिल्या दृष्टीक्षेपात, डिझेल इंधनात पाण्याच्या थेंबांची उपस्थिती इतकी गंभीर वाटत नाही, परंतु यामुळे, प्लंगर जोडीच्या अंतरातील इंधन फिल्म कोसळेल आणि यंत्रणा योग्य दबाव निर्माण करण्यास सक्षम होणार नाही.तसेच, डिझेल तेल भागांच्या पृष्ठभागावर वंगण घालते, कोरडे असताना घर्षण रोखते आणि डिव्हाइसला जास्त गरम होण्यापासून संरक्षण करते.
शिवाय, जर इंधन फिल्टर वेळेत बदलला नाही तर त्याचे घटक फुटू शकतात.यामुळे, गलिच्छ इंधन पंपद्वारे पंप केले जाईल, ज्यामध्ये लहान कण असू शकतात.या प्रकरणात, पंप निकामी होण्याची उच्च संभाव्यता आहे, कारण प्लंगर जोडी फक्त ठप्प होईल.
